總部位於杜拜的 Shipfinex 已與 ADI Chain 合作，將約 35 艘總價值約 5 億美元的船舶進行代幣化，此計畫結構旨在為船東提供基於區塊鏈的融資和投資管道。

根據 Shipfinex 的說法，規劃中的每艘船舶都將置於一個獨立的特殊目的載體中，創建一個法律結構，透過該結構，代幣可以代表與個別船舶相關的經濟利益。

Shipfinex 規劃 5 億美元的船舶代幣化專案清單

根據每筆交易的結構方式，這些代幣可以代表船舶擔保信用、與租賃協議相關的收益，或與特定船舶相關的其他經濟利益。將船舶劃分至獨立的特殊目的載體（SPV）也將允許與一艘船相關的經濟權利與投資組合的其餘部分獨立構建。

ADI Chain 將在合作中提供用於分發和結算的區塊鏈基礎設施。初次分配和隨後的分發預計將使用以阿聯酋迪拉姆、美元和潛在其他貨幣計價的穩定幣。

這些公司尚未將規劃中的資產投入公開發行。Shipfinex 表示，該合作夥伴關係仍處於試點和營運準備階段，而發行海事資產代幣所需的受監管途徑仍在最終確定中。

因此，儘管這些公司已確定約 35 艘船舶的專案清單，但迄今為止尚未公開發行任何規劃中的海事資產代幣。

這個 5 億美元的投資組合僅佔全球海運業總價值的一小部分。Clarksons Research 估計，到 2026 年初，全球船隊和船舶訂單的價值約為 2.1 兆美元。

Shipfinex 規劃的結構將把船舶，這個傳統上透過銀行貸款、租賃安排和私人資本融資的資產類別，帶入代幣化模型中，在該模型中，明確的經濟權利可以透過區塊鏈基礎設施來表示和結算。

海運業的其他地方也已經出現了類似的模型。六月，crypto.news 報導了 Ethra Ship 推出了用於投資營運中海事資產的區塊鏈協議。

Ethra 的結構將其 SHIP 治理代幣與受船舶擁有 SPV 支援的受監管實體資產投資層分開。該平台由 Ethra Invest 提供支援，Ethra Invest 自 2021 年以來一直從事船舶的收購、管理和商業營運。

Ethra 還表示，市場上個別船舶的成本可能在 3,000 萬美元到 1.2 億美元之間，這說明了獲得海事資產直接參與可能需要大量的資本。它的模型使用營運中的船舶和租賃收入作為其代幣化投資結構的經濟基礎。

ADI Chain 提供穩定幣結算基礎設施

對於 Shipfinex 而言，ADI Chain 的作用不僅僅是記錄規劃中的船舶掛鉤代幣。該網路預計將支援其分發和結算，包括涉及貨幣計價穩定幣的交易。

ADI Chain 已經參與了阿布達比的數位資產基礎設施專案。五月，一份先前的報告涵蓋了 BNY 透過與 Finstreet Limited 和 ADI Foundation 合作，在阿布達比全球市場推出機構級比特幣和以太幣託管服務。

BNY 當時擁有 59.4 兆美元的託管和管理資產，最初為區域機構客戶提供比特幣和以太幣的託管服務。該平台也旨在支援穩定幣和代幣化實體資產，隨著其服務的擴展。

ADI Chain 已獨立用於迪拉姆計價的穩定幣基礎設施。DDSC 是一種由阿聯酋迪拉姆儲備一比一支持的穩定幣，在獲得阿聯酋中央銀行的批准後於二月在 ADI Chain 上推出。

根據當時的公告，該穩定幣由國際控股公司和第一阿布達比銀行發起。它在 ADI Chain 上的存在提供了現有的迪拉姆基礎結算基礎設施，因為 Shipfinex 正在準備一個可能使用阿聯酋迪拉姆計價穩定幣進行船舶代幣分配和派發的模型。

代幣化實體資產達到 381 億美元

Shipfinex 正在準備其船舶計畫，而代幣化實體資產的價值在政府債務、大宗商品、私人信貸和其他資產類別中持續增長。

RWA.xyz 的數據顯示，截至 8 月 9 日，代幣化實體資產總額約為 381 億美元。美國國債約佔總額的 162 億美元，而代幣化商品則佔 49 億美元。

該市場在今年早些時候已經大幅擴張。到五月，RWA.xyz 和其他市場數據顯示，代幣化實體資產約為 310 億至 340 億美元，而 2025 年初約為 54 億美元。當時以太坊承載了約 60% 的價值，而代幣化美國國債約佔 150 億美元。

增長也延伸到歷史上難以分割或分發給投資者的資產。船舶代幣化屬於這一類別，因為所有權、融資和收益權可以透過法人實體與個別實體船舶綁定，而不是原生存在於區塊鏈上。

在 Shipfinex 擬議的設置下，特殊目的載體（SPV）將提供鏈下法律結構，而 ADI Chain 將處理基於區塊鏈的分發和結算層。每個代幣所附帶的確切權利將取決於交易是否代表信用、租賃掛鉤收益或其他經濟利益。

渣打銀行預計代幣化資產將達到 4 兆美元

機構預測顯示，潛在的代幣化市場遠遠超過其當前規模。根據渣打銀行數位資產研究全球主管 Geoff Kendrick 的說法，渣打銀行在週一發布的一份報告中預測，到 2028 年底，代幣化實體資產可能達到 4 兆美元。

渣打銀行在五月發布的一份早期預測中，預計到 2028 年底，鏈上代幣化資產將達到 4 兆美元，穩定幣和實體資產各佔一半。

Kendrick 當時表示，隨著傳統金融資產上鏈，具有強大風險控制的成熟去中心化金融（DeFi）協議可以捕捉大部分活動。他引用了貝萊德的 BUIDL 代幣化國債基金作為機構資產的一個例子，該資產可以產生國債收益，同時也可以在基於區塊鏈的金融產品中使用。

該銀行的預測包括到 2028 年底，穩定幣目標為 2 兆美元，代幣化實體資產（RWA）目標為 2 兆美元。渣打銀行還估計，當其發布早期預測時，鏈下資產約為鏈上資產的 1,000 倍。

與此同時，Shipfinex 尚未公開發行其擬議的 5 億美元船舶專案清單中的任何海事資產代幣，該公司仍在進行試點準備、營運就緒以及規劃中代幣的受監管發行途徑。